日前，从相关渠道获悉了奇瑞汽车2022年新车规划，根据该规划显示，奇瑞品牌将有6款新车在年内陆续上市，其中：瑞虎8pro将在4月底上市, 全域动力增加了四驱；刚刚公布了中文名称的奇瑞OMODA 5“欧萌达”将于6月份上市；研发代号为M1D FL3的艾瑞泽GT目前暂定上半年与消费者见面；随后，在8月份我们将迎来瑞虎8PRO e+的上市；9月份代号为M1E的全新A+级轿车将上市，该车或定名为“艾瑞泽8”；而到了年底的11月份，瑞虎7 PHEV版本将与我们见面。
车型：瑞虎8 PRO
上市时间：4月底
瑞虎8 PRO车是继瑞虎8、瑞虎8 PLUS之后瑞虎8家族的第三款车型。新车的外观设计极具未来感，内饰则更加简洁时尚，主要面向崇尚科技新生活的泛90后年轻家庭人群。
从外观上看，新车的前脸基本延续了瑞虎家族的设计语言，采用较大的点阵式格栅，不过新车格栅的形状特殊，一直延伸到前保险杠的区域，视觉冲击感很强；与其相匹配的是熏黑的雾灯和进气口，前大灯也是上扬且较为狭窄的，能看到从瑞虎Tiggo上设计的沿革，前脸整体给人一种蓄势待发的视觉感受。
新车尾部采用贯穿式尾灯，仍然遵循瑞虎家族设计，新车搭载双边四出排气，配上银色磨砂质地的后保险杠，显得更加运动。尺寸方面，根据工信部申报数据，新车的长宽高分别为4745mm/1860mm/1745mm，轴距为2710mm。
来到车内，新车以驾驶员为中心采用了极简风格的设计理念，整个中控台几乎没有设计一个按键，24.6英寸的曲面双联屏看上更增添一份科技感，此外，新车还搭载了奇瑞首发的W-HUD抬头显示功能，其能以显示车速、动态ADAS、导航、电话等多样的形式，为年轻人呈现未来感十足的车辆信息，配置方面，瑞虎8 PRO还搭载了SONY豪华10扬声器环绕音响，能让年轻人尽享极致的沉浸式影音娱乐体验。
动力方面，瑞虎8 PRO将同时推出1.6TGD燃油、2.0TGDI燃油、鲲鹏DHT混合动力三种动力总成，满足用户全场景的用车需求。其中1.6T和2.0T两款发动机的最大功率分别为197马力与254马力，鲲鹏DHT混合动力，拥有3个物理档位和9种工作模式，拥有更加出色的动力性能和燃油经济性，与此同时，”CHERY AWD” 奇瑞全场景智控四驱系统，则是由奇瑞联合世界顶尖采埃孚品牌，集成全球领先技术打造而成，可提供经济、普通、运动、露营、滑雪、越野在内的6种全场景路况模式，为用户带来更极致的驾乘体验。
车型：奇瑞OMODA 5“欧萌达”
上市时间：6月
奇瑞OMODA 5“欧萌达”定位中型SUV，采用了当下流行的Cross跨界风格，其中分体式头灯与无边界进气格栅，搭配悬浮式车顶设计和贯穿式尾灯，不乏潮流感和未来感。结合此前信息，新车预计售价区间或为11万-15万，最快于6月1日正式上市。
新车的前脸非常具有视觉冲击力，采用了无边界前脸设计，搭配钻石矩阵式格栅，融合两侧犀利的日间行车灯，拉伸了车头的视觉宽度。分组的LED远近光大灯内嵌于两侧通风开口内，呈现为纵向的排列布局，外框还加入了黑色装饰，连同前机盖的立体化筋线、分段式前唇，提升了整车的运动感。
车身侧面采用了当下颇受年轻人喜欢的Cross跨界风格，除了极具科幻风的悬浮式车顶和溜背造型外，高腰线的俯冲式车身设计，也营造出车辆向前的动势，黑色A柱B柱、C柱营造出悬浮式车顶的观感。外后视镜加入了橙色装饰，体现出了活力元素。车顶的观感。
奇瑞OMODA 5上的18吋多幅运动撞色轮毂采用五幅刀片的设计，并辅以黑蓝撞色修饰，运动感十足。
车尾部分的设计也十分出彩，线条从尾部向C柱隆起，肌肉感十足，配合大溜背的设计在视觉上也显得非常紧凑，给人一种蓄势待发的感觉。同时都市流光矩阵式LED尾灯进一步增加了外观辨识度。
内饰方面，采用了时下流行的双联屏设计，整体内饰用料和做工感觉上也非常出色，中控台下方设计有储物空间，横平竖直的内饰布局看上去非常稳重。此外，水晶映射挡杆看上去尤为精致，不仅如此，该档把还支持12星座的个性化定制，开启专属于你的那片星空。
后排配备了出风口，座椅设计宽大并带有中央扶手以及中央头枕，中央地板的高度也不算高。后配的乘坐舒适性可以得到保证。
动力方面，新车将搭载鲲鹏动力1.6TGDI涡轮增压直喷发动机，最大功率145Kw,最大扭矩280N·m，传动系统有望匹配双离合变速箱。值得注意的是，除了燃油车型之外，OMODA 5后续还将在全球市场推出电动、混动等动力车型。
车型：代号为M1E，暂定名：“艾瑞泽8”
上市时间：9月份
奇瑞全新轿车采用了最新的设计语言，整体视觉效果十分大气，而细节上也流露出不俗的质感。其中，新车的前脸使用了大尺寸格栅，而两侧的LED大灯组十分抢眼，除了配备贯穿整个前脸的灯带，还与前格栅融为一体；让整个前脸充满了潮流和前卫的视觉效果，以此提升了品牌辨识度。细节上，新车还为前包围加入了镀铬元素，进一步强化了质感。
新车的侧面轮廓十分优雅，使用了前低后高的车身造型，搭配上弧线形的车顶和圆润的腰线设计，展现出大气的一面。另外，新车还采用了大溜背式造型，加了整车的运动感和高级感。同时，在灵动的车身腰线之下，还配备了17至18英寸的密条辐轮圈，更讨年轻人的喜爱。
新车的尾部整体感很强，得益于贯穿式LED尾灯和大溜背造型。值得一提的是，贯穿式尾灯内部采用了瀑布排列，强调了精致感与科技感。另外，在车尾下方的双边共四出的炮筒式排气，搭配尾箱盖末端的“小鸭尾”设计，则突出了新车的运动属性。
此前，奇瑞汽车官方还公布了新车的内饰图。新车的内饰使用了奇瑞最新的设计和布局，大量的曲面、曲线及律动线条的采用，看起来层次丰富，豪华且不失运动感。最吸睛的是曲面双联屏的搭载，充分展现出了科技感和豪华属性；同时也大幅减少了车内物理按键数量。细节上，新车的A柱还配备了摄像头，有望搭载疲劳驾驶监测、情绪监测相关的配置。同时有传言称，儿童天地、10气囊及AR导航等配置也将出现在这款全新轿车之上。
车型：研发代号为M1D FL3的艾瑞泽GT
上市时间：上半年
研发代号为M1D FL3的艾瑞泽GT在外观方面，将延续艾瑞泽系列车型的整体设计风格，并加入更多的运动元素。新车的重点是将搭载鲲鹏动力1.6TGDI涡轮增压直喷发动机，最大功率145Kw,最大扭矩280N·m，传动系统有望匹配双离合变速箱。
车型：瑞虎8PRO e+
上市时间：8月份
瑞虎8 PRO e+是在瑞虎8 PRO车型的基础上，搭载鲲鹏DHT超级混动系统的车型，其搭载了前双电机1.5T发动机组成的混合动力系统，系统最大功率240kW，系统最大扭矩565N·m，同时还搭载了三元锂电池，NEDC纯电续航里程100km，满油满电的情况下实现了1000公里的综合续航。
车型：瑞虎7 PHEV
上市时间：11月份
瑞虎7 PHEV预计将在普通版车型的基础上，将驱动核心更新为鲲鹏DHT超级混动系统，具体参数目前尚不清楚，不过这也是奇瑞汽车首次将鲲鹏DHT超级混动系统下放到瑞虎7系列车型上，相信在售价方面，将比瑞虎8系列车型更亲民。
