日前，长安福特官方宣布：全新探险者将于9月6日正式上市，新车已于此前开启预售，共推出4款车型，预售价区间为30.98万-37.98万。全新探险者使用了最新的家族式设计，大幅升级内饰配置，配备27英寸高清4K巨幅屏和12.3英寸数字仪表盘，并延续了纵置后驱平台、第四代2.3T EcoBoost发动机、10AT手自一体变速箱和TMS地形管理系统等驾驶功能。
针对中国市场调整外观更具气势
从身型来看，全新探险者依然是美式豪华游艇的侧身设计，具备宽大伟岸的黄金比例车身。通过这次改款，长安福特的设计团队对探险者的前脸进行了针对性的改造，全新升级的深海波澜前脸传承自蒙迪欧、EVOS等福特新家族设计，更加彰显豪华的气度。虽然全新探险者可视为第六代的中期改款车型，但是仅仅是外观上的变化，就足以媲美换代产品。
新车的大灯和轮毂上也透着典型的美国范儿，前灯组完全是简单直接的设计，全LED光源加入了动态迎宾灯效果，紧追潮流。另外在前脸上，我们可以看到贯穿式前灯组和“EXPLORER”机舱盖标识。
侧面仍旧是经典的探险者方正车身比例，和独特的标志性倾斜C柱设计，A柱、B柱、D柱采用隐藏设计，营造出极具科技氛围的车顶悬浮观感。条辐粗壮的轮毂就更是纯正美国范儿了，看着就很有力量感。
棱角分明的车尾看起来更是非常的福特，这就是我们印象中美国大SUV该有的样子，尾灯造型和前大灯一样粗犷，就连镀铬条都要比其他家更粗，地道美式工业品作风。
另外，全新探险者依然保持着优秀的车身尺寸，其有着超过5米的车长、2米的车宽，以及3025mm的轴距；车身尺寸全面超越大众途昂。同时，全新探险者还通过车身同色处理的帆桅式C柱和隐藏D柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。另外，新车还提供21英寸轮毂并配备高性能倍耐力蝎子轮胎，彰显出豪华旗舰姿态。
智能座舱做秒懂你的管家
新款探险者的内饰变动更大一些，针对消费者对前沿智能科技的尝鲜和对智慧生活的诉求，全新福特探险者基于FNV智能互联架构，打造了全新的数字化座舱，通过多功能集成、语音操作等多种智能途径解决繁琐的手动操作，做到了化繁为简。
比如，贯穿中控台的27英寸高清4K巨幅屏，搭配全系标配12.3英寸全彩数字液晶仪表盘，可以呈现导航、娱乐、路况模式等多种信息，满足各种信息与休闲娱乐需求。而专属于驾驶员的17英寸高清全彩TFT HUD抬头投影显示，成像清晰而且信息丰富，车速、导航、驾驶辅助、油量提醒等信息一览无余，驾驶中完全可以做到眼不离路，无需移开视线，即可实时掌握重要信息。另外，内饰配色将提供纯棕、纯黑、黑棕、黑紫共4种方案。
另外，全新一代SYNC®+2.0智行互联系统在精度、广度、深度上均带来控制与智能的便捷化，还可OTA升级。SYNC®+系统整合百度AI技术和业界领先的自然语义识别功能，以及可视化虚拟人工智能助手VPA，支持70+语义垂类，识别率高达98%，通过语音就可控制导航、空调、天窗、第二排座椅复位、方向盘加热、氛围灯等功能，让人专心驾驶、动口不动手。而爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等海量娱乐与生活服务APP的融入，让出行更便捷；界面、常用功能菜单还可个性化定制，深度满足个人需求。
全新探险者标配L2级福特Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，配备多达20个探测传感器（雷达/摄像头），可实现诸如全速段居中iACC智能自适应巡航、AEB智能感应制动保护、LC智能领航辅助系统、360度全景影像可视系统、一键自动泊车等18项高级驾驶辅助功能，让日常驾驶更简单。值得一提的是，全新探险者还搭载了车路协同系统V2I，与城市智慧交通体系互联融合，在已经落地应用的城市可实现六大车路协同功能，包括红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等信息，预见未见让前行更轻松。
空间强调奢华让旅途更轻松
在7座SUV用户核心购车诉求的舒适乘坐体验上，新探险者同样也是倾注心血。车内乘坐舒适度也显然参照到中国用户的苛刻要求，座椅厚实宽大，入座后一种舒适宽阔的惬意感油然而生。
此外，超大的后排空间表现也是赢得中国消费者认可的必备要素，座椅布局上探险者提供2+2+2和2+3+2两种，配合不同家庭成员数目和用车偏好。
6座版拥有独立的二排座位，乘坐商务氛围烘托到位，并且第三排进出更加便利，第三排乘客还可以将腿部伸入中排中间的空隙。目前中国用户更喜欢选择六座版座位形式。如果第三排使用率不高，还是更推荐7座版本，第三排座位临时拉起使用即可。换来了平整的第二排座位，以及应对偶发5人乘坐所需。
全新探险者还有着高品质的工艺和厚道的用料，配备了Dinamica超纤维环保麂皮，不仅触感柔软细腻而且环保健康。而福特还和鹰革沃特华联合开发了温莎立体压花和定制打孔工艺全粒面真皮，精致美观、透气舒爽。同时，新车所配备的第二代AAR增强型“蓝盾”智能馨风系统，则让人仿佛置身森林氧吧。
另外，新车的静谧性也十分出色。不仅配备有5层夹胶前挡声学玻璃、主副驾双层隔音玻璃、97个聚氨酯密封降噪胶块，还搭载了B&O品牌音响，营造出音乐厅般的静谧与视听感受。
纵置后驱平台+2.3T动力加身
全新探险者依然基于新一代CD6纵置后驱平台打造，搭载第四代2.3T EcoBoost发动机，匹配10AT手自一体变速箱，最大功率276马力、最大扭矩425N·m；强劲的动力输出使得探险者仅需7.6秒即可破百。
值得一提的是，这台2.3T发动机不仅综合油耗仅有8.7L/100km，还仅需要加注92号汽油即可。另外，新车配备了TMS地形管理系统具有六大驾驶模式：普通模式、经济模式、运动模式、防滑模式、雪地/沙地模式、简陋路面模式。在常规路面行驶，后驱模式下发动机扭力100%输出向后轮；特殊气候和非铺床路面行驶，基于后驱平台的智能四驱系统，可实现50%：50%的前后扭配比。
