美猪含瘦肉精后，美国向台湾省出售波音飞机，总价值高达80亿美元。据说台湾省华航对此持保留态度。
据台湾省《联合报》 28日报道，美国参议院预算委员会共和党首席委员格雷厄姆本月中旬率团访台时，公开要求台湾省购买波音787。他在会见蔡英文时说，两岸商业接触越多，关系就会越牢固。“我们希望你能购买(波音)787”，包括台湾省的中华航空公司。返回美国后，格雷厄姆22日发布新闻稿称，“我希望在未来几周内，台湾省将宣布购买24架南卡罗来纳州制造的波音787宽体喷气式飞机。这将是一个80亿美元的项目.希望台湾省做出这个决定。”
华航在役的中程、中运量客机是22架空客A330-300，2004年第一次交机，该新陈代谢了。中国航空公司年报显示，从奇异资本航空服务公司租赁的10架A330s将于今年陆续到期。但华航对美方提出的采购案持保留态度，仅表示中长期机队更换是公司的计划，并将继续。
联合新闻网28日称，华航因为配合台当局的政策，在长途线上已经失去油耗成本竞争力。当长荣公司用双引擎省油的波音777飞长途线时，华航还在用传统的耗油的波音747。“油价居高不下的时候，即使是飞欧洲线的乘客，吃饱了也亏钱。”近年来，中国航空公司发生了发动机故障和货机起飞后返航的事件。今年1月28日，华航货机在美国芝加哥机场降落后，因积雪湿滑，滑行时撞上地面行李车，损坏两个引擎。
针对美国国会议员推销波音飞机，台“总统府”发言人张艺瀚28日表示，美国国会议员关心自己国家的产业，为他们发声，是民主社会的常态；台美在各领域的合作是紧密且不断深化的，也是基于专业的评价，必须依法处理。“没有所谓的强势销售”。
据记者查询，台“总统府”网站可以看到格雷厄姆的英文演讲记录，其中提到，“我们希望进一步加强经贸关系，我们希望你能购买(波音)787(南卡罗来纳州制造)”。但在中文版中，截至28日，没有完整的发言记录，只有内容概要，没有提及购买波音飞机。
这起80亿美元的采购案，被视为美猪之后，美国对台的新目标。《联合报》 28评论称，美国议员、州长和前官员访问台湾省时，除了讨论安全问题，加强经贸关系也是重要内容。美国前国务卿蓬佩奥曾声称，经济联系将有助于促进台美之间的地缘政治战略关系。然而，从近年开放含莱克多巴胺的美国牛猪，到“国防”、后备军力、能源半导体供应链的改革，蔡英文当局宣传台美关系“坚如磐石”，也印证了“天下没有免费的午餐”。
中国外交部发言人王文斌在28日的记者会上表示，葛拉罕远非唯一一位在台向狮子直言的美国政客。“无利不起早。”美国政客满脑子都是商业背后的“主义”。民进党吹嘘美国支持，纯属自欺欺人。真正受苦的是台湾省人民。在他们的血汗钱被作为贡品支付的同时，他们被绑在一辆“独立”的战车上，驶向危险的深渊。
