起亚Niro混合动力车获得了IIHS的首次Top Safety Pick

2019-07-12 15:58:21

在其第二个车型年,全新的2018年起亚Niro在公路安全保险协会进行的首次安全评估中大放异彩。凭借顶级大灯,卓越的防撞技术和车辆两侧的高强度结构,2018年Niro混合动力车获得了最高安全挑选+评级,这是该车辆可从车间获得的最高荣誉。

在新的2018年乘客侧小重叠前碰撞试验中,Niro获得了最高评级,这是要求考虑最佳安全选择+指定。

至于避免碰撞,Niro可选配的先进技术套件,包括自动紧急制动,避免了低速12英里/小时和高速25英里/小时的碰撞。该套装采用LX和EX装饰,并作为顶级旅行装饰的标准配置提供。

到目前为止,IIHS评估中最棘手的类别是大灯绊倒了许多新车,阻止他们进入独家的Top Safety Pick +俱乐部。与2018年Niro的高强度放电(HID)大灯不同。当作为EX装饰的Premium套件的一部分或作为顶级旅行装饰的标准配置时,HID灯获得了最高的良好评级,使Niro比领先的竞争对手更有优势获得顶级安全选择+指定。另一方面,标准卤素灯泡的评级很差。

2018年起亚Niro混合动力车击败了丰田普锐斯和现代Ioniq等绿色竞争对手,这要归功于车头灯领域令人印象深刻的表现,由于近期朦胧的行人肇事逃逸导致该机构受到越来越严格的审查。点亮了道路。

虽然起亚Niro混合动力车符合IIHS严格的安全标准,但起亚Nia插电式混合动力车的情况却大不相同。由于其额定值很低的前大灯,插电式混合动力交叉车只能从独立安全监控机构获得无线电静音。然而,重要的是要注意,只评估标准卤素灯泡(与Niro混合动力车相同),因此如果Touring装饰上的可用HID大灯在以后进行测试,那么Niro插件的评级可能会改变了。

大多数插电式混合动力Niro的竞争对手,如丰田普锐斯Prime和雪佛兰Volt,都获得了Top Safety Pick等级,因此如果后期对其顶部装饰大灯进行评估,它可以获得竞争优势。

由于美国国家公路交通安全管理局尚未对2017或2018年的起亚尼罗进行碰撞试验,因此目前还没有关于混合动力交叉车如何在不那么严格的NHTSA测试等级中表现出来的信息。

为了被命名为顶级安全镐+,车辆必须在所有六个耐撞性测试中获得良好的评级 - 驾驶员和乘客侧小重叠前部,中等重叠前部,侧面,车顶强度,头枕和座椅,高级或在防撞和减震类别中具有优异的等级,以及良好的额定大灯。