在福特野马是在新市场上最流行的跑车，全球生产超过最近10万辆。然而，由于澳大利亚和美国的销售明显下滑，因此这一标志性肌肉车的泡沫可能正在爆发。
根据VFACTS数据，该数据计算了澳大利亚的新车注册量，Mustang报告其5月份的月度销量连续第三个月下降。本月，福特澳大利亚出售了348个样品。这是该品牌自去年5月以来的最低月度销售数字，当时它售出267个单位。
自今年2月以来，这一数字一直在下降，从500个单位，3月份的434个，4月份的422个，以及5月份的348个。虽然推出了更新的MY2019版本，其功能更强劲的V8 - 尽管2.3涡轮增压器的功率从233kW降至224kW。
与我们的母公司及其全国经销商网络交谈时，PerformanceDrive被告知，在MY19版本中订购澳大利亚新Mustang需要很大的耐心。我们的汽车购买专家表示，经销商告诉客户，MY19订单的交付预计至少要到12月才会到货。这可能会推迟一些买家。
我们被告知，延误是由美国的生产经营引起的。福特最近在底特律附近的Flat Rock工厂实施了裁员，生产野马。该公司今年1月宣布计划在今年“4月1日左右”在工厂裁员约1000名员工。这是根据发送给员工的内部警告法案通知(见下文)。据说这是由于全球范围内的销售下滑。
在美国，福特公司报告其5月份连续第四次销售下滑，本月展厅销售额下滑4.1%。更重要的是，5月份福特野马在美国的销售额下降了17%。
据我们了解，右侧驾驶的生产可能已经削减到特定的班次，例如季度或两年一次。这可能会导致订单萎缩，并解释为什么澳大利亚的交货情况如此之多。我们向福特澳大利亚征求了对此的评论。福特澳大利亚产品通讯经理Damion Smy说：
“这听起来有点像猜测!请放心，澳大利亚是全球极其重要的野马市场，福特高性能公司参与将野马纳入2019年超级跑车系列就可以看出这一点。我们对澳大利亚的供应没有任何顾虑。“
如果供应不是问题，这意味着新野马最初的兴奋泡沫可能会开始破裂。Mustang 在2015-2016澳大利亚推出后不久就报告了同类产品中最高的月度销售数字。但是，一些竞争对手现在正在追赶肌肉车。
看看VFACTS的数据，今年到目前为止(截至5月)Mustang的销量总计为2073。在上面的部分中，梅赛德斯C级双门在同一时间段内报告了1018个销量。Merc显然远远落后，但它正在捕捉。例如，2018年期间，野马在澳大利亚的销量为6412辆，而梅赛德斯在今年的销量为1520辆。轨迹显示梅赛德斯今年可能会更接近。
在野马所在的特定细分市场，称为“运动低于80,000美元”级别，5月份的销售额与去年5月相比下降了1.9%。今年迄今为止，这一特定级别的所有车辆的销售量为3632辆，同比下降了27.1%。
