第三代Swift的结实而轻巧的新结构将成为运动版的坚实基础

2019-09-27 15:52:15

在未来,2017年雨燕运动,将在年底之前透露,将不只是一个坚实的继任者现车。如果可以相信投机,可能会改变游戏规则。

第三代Swift的结实而轻巧(重达130公斤)的新结构将成为运动版的坚实基础。我们已经知道,新的旗舰车型Swift(运动版之前)将配备1.0升涡轮增压三缸Boostjet发动机,可产生约82kW和260Nm(与Baleno GLX相同),如欧洲车型所示(如图)。但是顶级运动版的细节尚未得到官方确认。但是,最近我们听到一些谣言四处流传,有可能为引擎舱内的物品提供一些线索。

在 传出雨燕运动是由一个1.6升,100千瓦的自然吸气发动机提供动力,被认为是对嘉年华ST和Polo GTI的喜好相当不温不火,尽管它们的价格范围内。预计下一项运动将是一个重大的飞跃,并且可能会领先于这些汽车,据我们的消息来源称,它的功率重量比将比高尔夫GTI的7.8千克/千瓦更高。

尽管人们普遍认为Swift Sport可以从最新的S-Cross和Vitara Turbo上获得1.4升的Boosterjet ,但其104kW的输出功率不足以达到这一功率重量比。根据国外规格,Swift的重量仅为850-900kg,具体取决于型号。这是一个非常轻的重量,但是这意味着Sport需要大约120kW的功率才能达到德国的标准。

关于“不同类型的感应”的谣言也让我们垂涎三尺,因为这可能完全暗示了定制发动机,或者带有增压器或电子涡轮的东西,甚至是混合动力辅助系统,例如日本提供的某些Swift变体。我们将不得不等待对此的官方确认。

这一切看起来都非常好,并且可能导致自1990年代Swift GTI以来最令人兴奋的铃木-真正的巨型杀手。敬请期待更多。

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