悦翔已然成为国内汽车市场核心眷注的一款小型车，仰仗自身独树一帜的外形设计，极力满足买车人把外观当作购车首要标准的要求，因此，上市至今收获了广泛好评。随着大家愈来愈注重层次格调，汽车爱好者的选车偏好却有所不同，LED大灯、辅助转向灯、电动座椅调节等，如果仅凭一项优点，汽车品牌根本无法取得成功。
悦翔的外观方面充满了优势，尤其是从45度角来说，前卫的造型充满了现代感。进气格栅构型独到，与两边车灯相互辉映，尾灯的造型更是突显车主的人格魅力。侧面线条舒展有度，绝对展示悦翔独一无二的精致美，刻意求工的轮圈更是美不胜收，扎实的钢圈更是造就悦翔十足的安全感。内饰材料与做工尚未达到该的高标准。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，层次偏低，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，总而言之，悦翔的内饰配置不能有效满足车主对高端大气上档次的要求。
对于动力方面，悦翔拥有排量为1.5的直列4缸自然吸气发动机，最大马力只有106Ps，才有145牛米的最大扭矩。仅从数据上看可知，悦翔并没有突出的动力表现，凑合满足家用代步，在上坡和急提速的过程中看起来有些力不从心。变速体系采用5挡双离合变速箱，其平顺性不错，低速行驶也有些许顿挫感。百公里提速的最低时间为12秒，比起悦翔V3的账面数据而言相差无几。从总体上看，悦翔的动力系统还未具有强有力的竞争力。
讲到车子空间表现，虽然悦翔在小型车中并没有强有力的竞争力，4390*1725*1490毫米的三围数据，前后轴距是2535mm，拿悦翔的尺寸比照悦翔V3、赛欧3、宝骏310的整车尺寸，悦翔的车体数据并无太大优点。通过个人实际乘坐体验上看，虽然身高为178厘米的人坐进车内仍有头部空间，但感觉局促。后一排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。前一排调整好坐姿后，后一排客人的腿部空间有些局促。所以，空间是悦翔较为明显的弱点。
对于舒适度方面，悦翔并不是一款主打舒适的车型。前后轮悬挂调教偏硬，座椅对身体的支撑性不足，在过不平整道路的时候，给人的感觉像是在坐船。空调性能还行，出风均匀，制冷快，噪音问题卓越，胎噪和风噪的声音较大。而且，悦翔并没有太多的舒适性配置，当前仅配置自动空调，就没有太多提高舒适感的配置了，舒适感受确实比较一般。
悦翔具有很好的操控表现，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。综上，悦翔的操控表现在同级车型中不落下风。与同级车型相比，悦翔的油耗方面着实存在弱点。100km平均油耗达8.4L。目前开悦翔的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
