博瑞GE新能源配置高吗及博瑞GE新能源油耗低吗

2019-10-31 15:40:38 来源: INeng财经

吉利 博瑞
在轿车领域,合资品牌全面压制自主品牌已是多年来的现状,但是不可否认的是,自主品牌也是有一些较为良心的产品。


吉利博瑞当初在自主中级车里就有着不错的口碑。外观设计上,已然趋于成熟,星河回纹家族中网,时尚大气,下方则是贯穿式仿进气口设计,中间有一金属镀铬条横置,同时两侧镶嵌有C字型金属镀铬,都有效提升了精致感。
侧面来看,线条设计并不复杂,但是最大程度上凸显出了整车的层次感,十分立体,而尾部采用了流行的溜背式设计,看起来运动感十足,视觉效果满分。
内饰上,一向是自主品牌的加分项目,因为都有着越级的表现,对于博瑞来说,自然是不例外的,车内较多地方使用了镀铬装饰,档次十分突出,同时整个设计层次较多,但并不复杂。
博瑞应该算是吉利品牌造车最高水准的体现了,在新能源大潮流下,吉利为该车型也是打造了全方位新能源计划,包含有弱混(MHEV)、插混(PHEV),而唯一欠缺的,可能就是纯电动了。
博瑞GE PHEV
早在今年5月底,吉利博瑞GE插混就上市了,外观上沿袭了家族设计,在小细节部分进行了调整,看起来更加年轻动感。
内饰上在燃油版的基础上,面板处调整较大,使用了整个电子屏幕材质,看起来更加富有科技感,同时,整车内舱的档次更上一层楼。
动力上,插混版采用了1.5T涡轮增压发动机配以电机,纯电动模式下,可以续航60公里,整车油耗控制在了1.6L/百公里,相当给力。
其实,这是一个里程碑事件。新能源在我国的界定十分严格,对于插混而言,纯电动模式下的续航里程,只有超过50公里,才可被认定为新能源车型。那么,就从根本上杜绝了以日本丰田为代表的混动双擎技术。
譬如说已在国内上市的卡罗拉双擎,雷凌双擎,凯美瑞混动等等,其实在燃油经济性上,表现相当优越,并且不用充电。
也正是因为丰田在该领域研究较早,形成了知识产权上的技术屏障,导致品牌难以涉足。
而吉利博瑞GE MHEV,48V轻混,则是对该领域的一种挑战,动力上搭载的是“1.5T+iBSG”基于48V的动力单元,内燃机来自于沃尔沃的VEA系列,不过是三缸。
最终的油耗表现是在7.1L/100公里,其实从这一点来看,与丰田的轻混系统相比,还是有着一定的差距,毕竟,凯美瑞混动可以做到5.4L/100公里,但是,万事只有开头了,才会有旅程,才会有最终的结果。
 

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