尽管有不断发展的趋势以及与较大的制造商配对或受其影响可能带来的成本效益，但迈凯轮仍坚持保持独立汽车标志。迈凯轮销售和营销执行总监乔琳·纳什(Jolyon Nash)最近在接受《汽车新闻》采访时说，该公司当前的产品开发生命周期非常高效。他说，
“在这样的行业中，这些都是巨大的优势。”纳什接着说：“我们的目标是保持独立。我们负责自己的命运。”
迈凯轮与兰博基尼和保时捷等竞争对手竞争，后者都属于大众汽车集团旗下。它还与菲亚特克莱斯勒汽车公司拥有的法拉利展开战斗。这家英国汽车制造商是少数几个保持独立的汽车制造商之一。
作为到2017年每年销售约4000辆汽车的计划的一部分，迈凯轮正寻求扩大其阵容。直到上周才推出540C，这是该公司最便宜的型号。为了让您大致了解实现该目标所需的销量，该公司在2014年报告了1648辆销量。去年，该公司在澳大利亚销售了26辆汽车，与2013年的业绩相当。
为了促进这种增长，迈凯轮正计划扩大其在东南亚和南美的业务。它还计划在中国和日本开设更多的陈列室。
