长安CS15EV怎么样及长安CS15EV空间大吗

2019-11-02 17:21:58 来源: INeng财经

整车的造型基于燃油版CS15而来,最大的变化是前格棚改为了全封闭的瀑布式设计,增加了辨识度。转向系统的调校就是一台淳朴的家用车,比较偏向于轻松、舒适的感觉。


车尾的设计也是和燃油版如出一辙,只是在Logo和尾标处加入了新能源设计元素,以显示其独特的身份。CS15EV起步比较平稳,没有明显得抬头姿态,全程加速平顺。
在城区路段驾驶,动力不是特别强劲,后段加速乏力;传动系统没有挡位的变化,使动力输出很平顺。CS15EV的动力模式带有S挡(运动模式),挂入S挡后动力响应较D挡快一些,且车速可以达到130km/h;而使用D挡行驶时最高车速为110km/h,跑高速不成问题。
底盘调校的比较扎实、有厚重感,同时也不缺乏舒适感而且悬架支撑性尚可,连续并线超车还是比较有信心的。刹车姿态保持不错,这是因为重量较大的动力电池位于前后轴之间的底盘上,制动时重心前移不大,成绩也算合格。
中控台的整体造型与燃油版的CS15一致,只是在细节上有所不同,比如仪表盘中的数值等。左侧转速表改为了动力表,以百分比表示,使行驶或加速过程中的动力输出状态一目了然;由于动力系统的改变,右侧速度表最值从240km/h降到了180km/h。
高配车型采用了仿皮材质的座椅,且表面材质和填充物都比较柔软,舒适性和包裹性还不错。身高177cm的人坐在前排,头部空间四指。移动至后排,头部空间依然是四指,腿部空间一拳三指有余。中间的地台有一定突起,但占用的空间不多,坐在中间位置并不是很憋屈。

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