新宝骏RM-5怎么样及长安CS55怎么样

2019-11-05 14:21:11 来源: INeng财经

新宝骏RM-5定位智能家用车,它的智能网联在同级别中是最为突出的,RM-5采用全新打造的新宝骏手机车联网系统,它将12.3英寸仪表与10.25英寸中控屏平顺地连接在一起,能提供多项功能,如支持语音发送微信、支持很多免唤醒语音指令、远程控制等,智能性明显优于搭载传统车机的长安CS55。下面就以新宝骏RM-5与长安CS55展开对比。


外观设计层面,新宝骏RM-5基于R平台打造,延续RM-C概念车的设计,并采用宝骏汽车星际几何设计理念,在整体线条造型上中规中矩,旨在营造宽敞的车内空间,不过,设计风格却非常具有未来感。前脸部分,分体式大灯的设计非常独特,这种风格最早在自由光上出现,不过我认为还是这台车将其发挥到极致。日行灯部分整合了贯穿式的镀铬装饰条,增强横向的视觉效果。进气格栅尺寸非常大,采用点阵式设计,很显精致。长安CS55前脸格栅用了点阵式设计,银色的镀铬也非常显眼,大灯设计感差了点,整体来看不如RM-5精致。
RM-5的车尾部分,贯穿式尾灯符合当下的设计潮流,尾灯依然采用分体式设计,与前脸呼应,整体视觉效果很新颖,除灯组造型较为复杂之外,其余部分设计较为简洁,单出的排气采用了隐藏式设计,对于一台家用车来说,这样的设计很符合其身份,毕竟它不需要用排气管来营造自身的气势。长安CS55的车尾饱满,但尾灯设计比较老旧,并不如RM-5亮眼。车侧部分,采用了悬浮式车顶的设计,车头延伸至车尾的腰线很显粗壮,整个侧面的造型线条平直,没有多余的花哨的设计,很符合其家用车的定位。总之,外观审美因人而异,我个人比较欣赏RM-5这样新颖的设计,整体氛围比长安CS55更富有科技感。
动力部分,新宝骏RM-5全系搭载一台1.5T发动机,入门版车型匹配一台6MT变速箱,其余车型均匹配一台CVT变速箱(模拟八档),这套动力总成是其品牌最为成熟的一套动力组合之一。1.5T发动机最大功率为108kw(147马力),最大扭矩为245N·m,数据中规中矩,与CS55的1.5T发动机相比,功率相差不大,不过扭矩拥有绝对优势,这也使得它的动力输出会比CS55更顺畅。
配合搭载的CVT变速箱,这台1.5吨自重的车行驶起来最大的特点就是平顺,这也是CVT变速箱的特性,很适合其家用的定位。此外这套动力总成在以往的车型上,燃油经济性就取得很不错的成绩。车辆在0-90km/h的常用速度区间内,动力可以称之为随叫随到。个人认为这台车在动力层面做出的选择恰到好处,毕竟家用车最重要的两点就在于平顺性与燃油经济性,绝对动力并不是首要条件,况且新宝骏RM-5的动力也不差。
 

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