作为哈弗品牌专业化SUV平台研发的哈弗H2，在“真SUV”的产品属性上毫无保留。哈弗H2采用同级中罕见的前麦弗逊+后多连杆式四轮独立悬架，因此有着更为出色的操控稳定性及行驶平顺性。尤其是当车辆经过颠簸路面时，能保证车身摆动更小，行驶更稳定，堵车什么的完全不用担心舒适性不佳。
车尾依旧是敦厚浑圆的设计，不规则形状的尾灯被一根贯穿左右的镀铬饰条串联起来，上方是哈弗“HAVAL”的英文字标，像这样彰显品牌身份的设计还出现在D柱上，这也是身为本土SUV第一品牌自豪感的体现。
至于配置嘛，一般来说自主品牌在质价比这方面做的都很OK，不过各中差距还是客观存在的。怎么让大家看的清楚明白呢?横向对比呗，我们拿哈弗H2、长安CS35 PLUS和广汽传祺GS3这三款同级车型进行对比，你就会发现，同样是10万元的预算，哈弗H2就可以买到顶配智尚版车型，不仅配备电子驻车系统、主/副驾驶电动座椅、前/后排头部气囊、发动机启停技术、自动驻车功能、换挡拨片、LED大灯、自动空调、全景天窗等越级配置，更有支持Android及iOS双系统Carlife+Carplay的车机互联系统，轻松连接手机随时应用高德导航、QQ音乐、蓝牙电话等功能，全方位满足安全、舒适的出行需求。
反之，如果把辛辛苦苦攒下的10万元用来买长安CS35 PLUS或者传祺GS3，从配置上就与哈弗H2差了很多。
▎动力强劲 专业底盘谁能不爱
这次的“国五升国六”排放标准升级真的是动真格了，堪称史上最严排放标准，哈弗H2国六版车型搭载1.5T涡轮增压发动机动力强劲，不仅满足最新国六b排放标准，而且有着最大功率达110kW，峰值扭矩达210N·m的强劲动力表现，GW4G15F型发动机从1800rpm到4400rpm都可进行最大扭矩的输出。
试驾哈弗H2的时候就能明显感觉到，更低转速的涡轮介入能让整车动力“来得更快”。与1.5T发动机匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱，具有换挡效率高、可靠性高、故障率低、平顺性出色等优点，同时可以有效提升燃油经济性，使整车百公里油耗低至6.6L。
不同于轿车平台逆向研发生产的SUV，专业级SUV底盘在车辆的运动性、越野性上有着先天的优势，但受限于成本，多数国产小型SUV在后悬挂上多采用非独立悬架已经是不少汽车厂商惯用的招式，比如长安CS35 PLUS和传祺GS3的悬架，无一例外都是前麦弗逊+扭力梁式非独立悬架，在遇到非铺装路面时，就会有较强的颠簸感，乘坐舒适性大打折扣，而哈弗H2采用的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架系统，专业的SUV底盘配置，可以更好的保证整车的稳定性及通过性。
双倍安全 品质可靠谁不信赖
开车在外什么最重要?动力、操控、舒适、空间……错错错错错，正所谓“道路千万条，安全第一条”，冬季雨雪增多，路面湿滑，哈弗H2配备博世第九代ESP车身稳定系统，集ABS制动防抱死、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降等主功能于一体，可以有效的预防冰雪天路滑带来的行车隐患，帮助驾驶者完成转弯、刹车、坡停、坡起等操作，防止失控事故发生。
诚然，除了众多的主动安全性能，哈弗H2在被动安全上同样是无可挑剔，早在2015年第二季度的时候，哈弗H2就在碰撞测试中以55.7分的成绩获得国内C-NCAP五星安全认证，2017年9月，哈弗H2又以34.88分的成绩获得海外(澳洲)A-NCAP五星安全认证，截至当时是本土SUV品牌在A-NCAP评价中的最高分。一台顶配不足10万元的小型SUV能够取得这样的成绩应该感谢谁?——3DP安全车身结构功不可没!
通俗直白的来说，3DP安全车身结构设计就是通过优化车身材料、结构设计和压溃系统来增强对乘员、行人的保护和整车的车身强度。车身材料方面，哈弗H2大量使用了高强度钢和热成型钢，其中高强度钢应用比例高达65%!在结构设计上，车身传力通道完整且连续贯穿于前部、底部、尾部和侧面，在碰撞过程中能够保证乘员舱完整性，减少乘员损伤。
