获得819bhp兰博基尼SCV12及其Bonkers机舱的负载

2020-10-30 10:17:45 来源: INeng财经

我们感到兰博基尼对其新的履带赛车感到非常兴奋。尽管今天标志着SCV12的隆重登场,但圣阿加塔·博洛涅塞(Sant'Agata Bolognese)几周前透露了该车的大多数关键细节,以及带有伪装的原型车的图像,这些图像几乎没有掩盖所有狂野的航空状况。

尽管Lambo稍微跳了一下枪,但它没有向我们展示内饰-以及那间客舱是一种什么享受。SCV12可能以Aventador为基础,在内部无法识别。

有一个重塑的仪表板,上面固定着一个三管齐下的结构,看起来像是《星球大战》中的太空飞船。下部的插脚构成中控台,中控台充满了清晰的大按钮。左侧是F1启发的矩形方向盘,中间装有显示屏。同时,碳壳OMP座椅是按照国际汽联标准制造的。在安全方面,没有防滚架,因为汽车的碳结构本身就足够坚固。

尽管SCV12的机械设置已经为人所知已有一段时间了,但值得再次尝试。有一个6.5升自然吸气的V12,适合819bhp。多亏了Capristo的帮助,它的噪音才会比以前大得多。

动力仅通过Xtrac的六速顺序赛车变速箱传递给后轮。但是,牵引力并不是什么大问题,因为SCV12在其镁合金轮毂上安装了倍耐力光滑轮胎,镁合金轮毂的前部直径为19英寸,后部直径为20英寸。

除了比公路版Aventador强大得多之外,它还更轻巧。与Aventador SVJ的1500公斤以上相比,它的重量轻于1400公斤。

尽管整体形状可以识别,但SCV12的空气轮廓与它所基于的汽车完全不同。从明显的地方开始,它要长得多,而延伸的尾巴则带有巨大的双轮廓翼。在前面,有一个新的引擎盖,带有双进气口和中央的“肋骨”。这会将从散热器喷出的热空气从屋顶安装的进气口转移开,确保V12吸入良好的冷空气。总的来说,新的车身在155英里每小时的时速下产生了1200公斤的下压力,这是兰博基尼自豪地宣称的,比GT3赛车还要多。

从2021年开始,在Squadra Corse技术人员的全力支持下,兰博基尼将在国际汽联1级赛道上进行到达和驾驶赛事。该公司的赛车部门还将负责SCV12的建造。为了帮助富有经验的全日运动爱好者从汽车中获得最大收益,勒芒冠军24小时耐力赛埃曼纽尔·皮罗(Emanuele Pirro)和兰博基尼工厂车手马可·马佩利(Marco Mapelli)将提供学费。

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