大众推出了可能被证明是主要制造商生产的第一款电动货车的产品，但是当它到达展厅时可能看起来并不完全像这个概念。Motor1报告说，大众仍在考虑一些“不同的迭代”，其中可能包括类似Alltrack的变体。大众汽车首席执行官斯科特·基奥(Scott Keogh)告诉出版物，新外观可能包括更大的车轮和轮胎，车顶行李架以及一些用于启动的车身覆层。
自然，这将影响Space Vizzion的0.24阻力系数，最终损害汽车300英里范围的愿望，但Keogh表示，该公司愿意做出一些让步。
CEO Keogh表示，这并不是唯一需要考虑的迭代。大众汽车可以使C柱的角度更加锐利，从而使其看起来更像卡通赛车，因此更加渴望向前倾斜。这可能具有改善阻力系数的双重好处。
不管Space Vizzion进行了何种适度的改装，大众都向我们保证它将在20年代初在美国上市。
众所周知，Space Vizzion与ID.3和ID基于同一平台。BUZZ概念，以及自2016年巴黎车展以来出现的所有电动大众概念。
如果您还选择了前置马达，则后轮可提供275 hp的功率，总系统功率为355 hp。它应该能够在短短5秒钟内达到60 mph的时速，达到109 mph的最高速度，并且行驶300英里。大众汽车还承诺将在快速充电器上在30分钟内将充电至80%。
由大量回收产品制成的纯素食内饰也应有助于减少该车的制造足迹。它也为我们提供了一个漂亮，少用塑料的地方，我们对此表示肯定。
