Raptor毫无困难地爬过岩石并爬上陡峭易碎的坡度

2020-11-17 10:28:25

当福特在2017车型年重新引入Raptor时,公司官员表示,它是为渴望参加比赛的赛车手设计的强大先行者在不损害更昂贵的赛车的情况下了解沙漠路线。他们没有对郊区高速公路赛车手说什么,其中有很多人还驾驶猛禽。几年前,我有机会驾驶一辆新的F-150猛禽穿越加利福尼亚州波雷戈温泉附近的沙漠。言语无法充分描述一个人以60英里/小时的速度在崎terrain的地形上爆炸的刺激感,或者当您用巨大的卡车在沙丘的表面上上下挥动时,就像冲浪者向头倾斜一样,将30英尺长的沙尘飞向空中-高潮。由于缺乏一个更好的词,它的弧度。

F-150 Raptor的核心是一个质朴,呈“环状”,臂状,向后戴棒球帽,带轮子的dudebro。别误会我-这个dudebro是个好人。您喜欢去湖边和他一起消磨啤酒,甚至可能在滑水板上发出粗糙的空气。但是,他大部分诱人的服装都是在服装下面的人身上不必要的装饰,而在那儿则是昂贵的装饰。

那么,皮卡车韧性的这种最终表现如何与父权相吻合呢?我很高兴你问。在某些方面,它的确取决于您的前进方向。在其他方面,没有那么多。继续阅读,我会告诉你我的意思。

2019福特F-150猛禽:内饰和货运

像所有的F-150S,猛禽有控制配备一个宽敞的内部空间是-除非你是6'5“,并有手,使篮球看起来像一个葡萄-可能会让你感觉有点像杰克在杰克与魔豆作为他在巨人的巢穴中徘徊。话虽如此,乘员驾驶室版本中每个人都有足够的空间伸展,还有一个后排座椅,看起来可以轻松地并排容纳三个儿童安全座椅。

将汽车座椅固定在卡车的LATCH锚上很容易。带着我们一岁大的儿子,唯一困难甚至是将他吊起到卡车上让他进入座位。随着所有这些离地间隙的产生,需要有一个强大的飞跃才能站起来。

在前面,我和妻子感到遥远。如果您不喜欢前排座位的乘客,那很好,但是我们习惯于并排坐着,这样我们就可以在不抬高声音的情况下来回相互交流。我希望我能告诉你,我们不同寻常的离异如何影响了儿子的智力发育,但是他的小宇航员座位仍然面临着错误的方向,所以这可能对他没有任何影响。在卡车的海绵状内部,我们都是孤岛。

与所有皮卡车一样,货物也没问题,尤其是如果您有酒桶盖或床罩保持干燥。否则,您可能会发现自己在后排座椅上堆满了想要避雨的东西。这不是最安全的搬运方式。

2019福特F-150猛禽:驾驶和燃油经济

猛禽在沙漠中处于其元素中。它像您不敢相信的那样在沙子,泥土和碎石上裂开,其受Baja竞赛启发的长途悬挂组件吸收了颠簸,这可能会使大多数车辆以高速度翻转。而且,如果您发现一条足够宽的路径来容纳其体积,则Raptor毫无困难地爬过岩石并爬上陡峭易碎的坡度。我尝试了所有这些,并印象深刻。这是绝对的野兽。

但是绝大多数美国人不在这些干旱的越野游乐场附近居住,这些游乐场用昂贵的玩具来招待人们。我们大多数人居住在城市或周围的城市中,至多只有5英里/小时的速度才能在几百码长的沙滩上行驶,或者在建筑工地的泥洞中乱砍乱砍。我住在长岛,长岛的居民似乎是为了卡车和吉普车而住(我的意思是为他们而住,只是为了支付费用)。岛上有很多猛禽,但最近的人人都可以真正享受其中的地方的沙漠距离酒店将近2000英里。从这里开车数小时即可到达的林地小道,不太可能适合粗壮的预流道,而不会刮擦其昂贵的油漆。

也就是说,猛禽在破损的城市道路上或在高速公路上并不可怕。但是它的大尺寸使其在城市中显得笨拙,并且在城市和高速公路上都充满了糟糕的燃油经济性。在纽约和波士顿之间的大部分公路旅行中,我的平均mpg刚好低于16。您可以想象,在没有超速停车的地方(大多数地方),停车很棘手。另外,猛禽具有强大的油门踏板弹簧-最有可能使驾驶员避免在崎terrain不平的地形上产生意外的加速脉冲。再次,这在粗糙的环境中效果很好,但要经过城市交通几个小时,您最终会感到疲倦的脚踝–我不知道在不进行任何跑步的情况下,您不会得到这种感觉。

噢,但传递动力–涡轮增压的3.5升V6踏板车轻而易举地重了5,600磅,即使听起来像是商店的吸尘器也只是吸入了一堆类固醇。此外,还有一个巨大的威胁因素,就是要驾驶巨大的,看起来像机器人的沙漠卡车在某人身后开车。人们大多在高速公路上保持左车道畅通。在正常情况下,我可能会对10速自动变速箱感到不安,但将加速器砸向地面并感觉到那些鼓风机盘绕起来并向前开动卡车使我完全忘记了。

直到我不得不在加油站停下来并花掉90美元加油之前,一切都很好玩。

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