百公里综合仅油耗1L 星途追风ET-i预售15万起

2022-01-21 10:40:00 来源:网易汽车

日前,根据星途汽车官方信息:星途追风ET-i正式开启预售,新车共推出御风行、乘风起两个版型,预售价为15万——16万。新车是“星核动力ET-i全擎超混”动力架构的首款车型。其中,新车标配纯电续航里程为105km,综合续航里程超过1000km;NEDC工况下的工信部综合油耗为1L/100km,馈电油耗为4.8L/100km;最大功率为240kW,峰值扭矩510N·m,官方0-100km加速为6.8s。据悉,追风ET-i车型将于新春佳节之后择期正式上市。

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1.九种驱动模式

星途追风ET-i车型具有3项动力源智能组合,包括:智能双电机和1.5TCI混动专用四缸涡轮增压发动机。最高传递效率超过97.6%,可以释放出510N·m的最大扭矩。同时追风ET-i具备现有混动技术中最多的3个物理挡位,更多的挡位也决定了该系统能够应对的工况更多,效率也更高。追风ET-i具有单电机纯电动、双电机纯电动、发动机直驱、并联驱动、驻车充电、行车充电等9种驱动模式,可以轻松应对起步、中低速、高架、超车 、红灯、拥堵、高速公路、长途远行、山道、高速转向、冰雪/泥泞/砂石等11种驾驶路况,几乎涵盖了用户可能遇到的包括城市通勤、长途旅行、极端路况等所有的驾驶场景。

其次是更加平顺。这套系统采用了TSD双轴驱动技术,换挡过程应用动力换挡控制,没有动力损失,比燃油车AT换挡还要平顺静音。2000转以内的发动机介入,可以说是悄然无声。

星途追风ET-i车型相比1.0时代的车型,除了更可靠更稳定,不一味的追求高数据、从用户实际需求出发的设计,也充分体现了2.0时代更为成熟的技术思路。全擎超混采用CRBS能量回收系统,源自博世IPB1.1平台的智能电控制动系统,NEDC工况电驱动平均效率>90%,标准版纯电续驶里程可达105km,综合续驶里程超过1000km,用户在市内通勤基本不用介入发动机,仅靠电驱动即可。而在高速和长途使用时,三擎双电机带来的超长续航让车主完全没有后顾之忧,因为发动机始终处于最佳工况下,系统的最高传递效率超过97.6%。在油耗方面,追风的表现尤其抢眼,综合油耗可以达到1L/100km,馈电油耗可达4.8L/100km。

2.运动化的外观设计

新车的外观延续“智·感”美学设计理念基础上,前脸采用全新运动化造型,最为明显的变化是将品牌英文LOGO下移到了中网位置。新车提供花木蓝、司马灰、颜真青和李太白共4种车身颜色供消费者选择。

新车的长宽高分别为4533/1848/1699mm,轴距为2670mm。搭配全新18英寸星刃铝合金轮毂,看起来更加运动。

3.全系标配双12.3英寸大屏

在常规配置的基础上,追风ET-i全系标配智能星幕全景天窗、矩阵式LED大灯、双12.3吋悬浮液晶显示屏、双区自动空调、N95级抗菌空调滤芯、Lion雄狮智云4.0系统、博世IPB1.1智能电控制动系统,在颜值、舒适性、智能、安全方面都给予用户最大的满足。而在高配版本乘风起版上,追风ET-i升级了感应式记忆电动尾门、外后视镜折叠&电加热、流光氛围灯、集成式行车记录仪、AR增强实景导航、SONY品牌音响、540°全景高清影像等高端配置,满足用户对舒适性和安全性的进一步需求。

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