比亚迪海豹将于今日下午（15:00开始）正式开启预售，新车将推出四个版本车型，分别为CLTC续航550公里的标准续航版精英型/尊贵型、CLTC续航650公里的四驱性能版、CLTC续航700公里的长续航版；此外新车全系标配热泵空调、主动式进气格栅、10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸旋转Pad大屏等配置，并将采用CTB电池车身一体化设计、150kW的直流快充等先进技术。
比亚迪海豹沿用Ocean-X概念车的设计语言，也就是“海洋美学”设计理念。轿跑式车身、引擎盖隆起的线条配合紧凑的车身比例营造出极强的肌肉感和运动感。
新车的头灯采用了名为“飞梭”样式的设计，造型非常犀利。灯腔内部是双U型日间行车灯，其内部的条纹元素让车灯看上去非常有层次感，边缘的装饰则与车灯本体构成字母C的形态。
海豹的后视镜造型也同样延续了水滴的设计理念，后视镜上方带有“NFC”字样，表示新车标配了NFC智能手机车钥匙，用户可以享受刷手机解锁车门的便利。此外还可以看到，后视镜配备了360°环景影像的摄像头。后视镜上的转向指示灯与黑色钢琴漆装饰融为一体，并构成字母C的形态，与车灯设计形成呼应。
从侧面来看，长轴距+短前后悬的结构也极大限度还原了概念车的设计，增强车辆操控性同时也会带来更大的内部使用空间。这样的造型设计和特斯拉Model 3十分相似。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm，尺寸处于特斯拉Model 3和比亚迪汉EV之间，其中2920mm的轴距也跨入了B级车的阵营。
前轮眉后方的黑色装饰，其与后仰式的腰线连成一体，也勾画出运动轿跑车的优雅神态，上面还带有“BYD DESIGN”的英文字样。
海豹的尾部造型整体比较简洁，下方配有尺寸较大的扩散器。尾灯设计非常有特色，无论整体造型还是灯腔内部细节，均以水滴作为核心元素。呈参数化分布的点光源看上去非常精致，点亮后具有极强的辨识度，在灯腔内部还带有“BYD TECH”的英文字样。
轮毂设计采用了五辐样式，并应用了回环元素，线条干练简洁，并以黑色、银金属色的视觉反差强化了运动感。轮毂的大面积封闭处理，提升了空气动力学效果，黑色封闭区域的条纹装饰设计灵感来自水波纹，与海洋主题相呼应。据悉，新车可能会提供三种不同配色的官方改装方案，轮毂的样式和卡钳的配色也有多种选择，更好的满足用户。
海豹内饰同样采用 “海洋美学”设计理念，采用了灰蓝+黑的撞色设计，设计以海洋为主线，仪表台上部的起伏形态如同涌起的海浪，铝金属色的装饰条烘托了海豹的运动感与年轻属性。液晶数字式仪表和自适应旋转悬浮Pad则是比亚迪的标志性设计。作为仪表台的视觉核心，平直延展的装饰线条拉伸了车内的横向视觉宽度。
此外，新车副仪表台的设计同样采用了柔和的曲线线条，包括门板和座椅的缝线格纹设计，将整体内饰的设计风格统一到极致。水滴状的内门把手点缀在两侧，使得内饰整体设计感十足。方向盘流畅、柔和的曲线设计和内饰线条保持一致。
海豹中控下方区域采用隆起式设计，两侧曲线勾勒出“小蛮腰”状的中控轮廓。透明换挡杆造型小巧，如同晶莹剔透的水晶，精致感拉满。周围的按键则采用环抱式的布局，也高度契合了内饰流畅、优雅的设计理念。
对图片进行放大后，通过细节可以看到，在水晶档把周围，D-Link系统、驾驶辅助系统、双区自动空调、360度全景影像以及驾驶模式等功能的实体按键均匀的布置在此，预计新车在科技配置上不会令人失望。
浅色的蓝灰色的后排座椅使得后排视觉效果简洁、明亮，同样采用了菱格和水滴形的打孔处理。后排乘员腿部空间方面，得益于e平台3.0技术，海豹后排空间表现不错，目测其表现可以达到中大型轿车的水平，纯平底板设计，在乘坐舒适性方面也更好。
CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成；四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率，零百加速时间仅为3.8秒。其中最值得关注的长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km，并且零百加速时间为5.9秒。
