日前，2022北美国际车展上，雪佛兰先锋EV(Blazer EV)正式亮相。这款车基于通用Otergy平台打造，最大续航里程可达515km。据悉，新车将在海外市场提供四款车型：1LT、2LT、RS和SS。预计起售价为44995美元，约合人民币30.35万元。其中，2LT和RS车型将于2023年夏季率先上市，并有望由上汽通用引入国内。正式上市后将与福特野马Mach-E(续航505公里)等竞争对手展开竞争，市场前景值得期待。
外观方面，新车的风格非常霸气。车头采用贯穿式大灯，不仅视觉冲击力强，还能有效提升车头的视觉宽度。此外，雾灯区域和下包围的设计也能提升整车的运动感。RS和SS车型配备了LED大灯，LED光源开启后照明效果很好。中间放置的雪佛兰车标进一步提升了辨识度。
四周镂空布局，两侧进气口凌厉，内部营造出风叶造型，提升了空气动力学性能。前唇配有黑色防刮板，增强力量感。
新车侧面采用跨界车的设计，翼子板集成了充电口。整体造型很有科技感。车身线条流畅灵动，类似Lyriq的跨界风格，明显比普通SUV更低更苗条，比两厢或者旅行车更厚实。
根据车型的不同，车身侧面会增加不同的车身饰条，夸张的侧裙脊饰条，对比色车身，全浮动车顶，19寸、21寸、22寸轮圈可选。
充电接口位于车身左前翼子板处，内部配有环形LED灯辅助照明，充电接口保护罩支持电动开关功能。
尾部的造型看起来相当饱满，用了很多横线来增强尾部的视觉宽度。车顶部分伸出黑色扰流板，动态属性展现。有点遗憾的是大灯组不是贯穿式布局，只是灯罩被熏黑了。后部四周大面积覆盖黑色装饰板，层次感突出。
内饰方面，先锋EV的内饰布局也相当运动，配备了11英寸的数字仪表盘和17.7英寸的中控屏。车内有很多机械钥匙，方便用户使用。
RS和SS车型配备了平底方向盘、前排座椅加热和通风以及氛围灯。值得一提的是，新车没有提供一键启动按钮。当检测到钥匙时，驾驶员踩下制动踏板，车辆可以通电启动。
EV还配备了雪佛兰最新的驾驶辅助技术。除了标准的雪佛兰安全辅助技术套件，它还包括倒车自动制动和高级停车辅助。后者包括自动紧急制动、前方碰撞警告、前方行人制动、跟车距离指示器、带车道偏离警告的车道保持辅助系统和IntelliBeam。
动力方面，目前官方只公布了顶配SS车型的动力，将搭载双电机四驱系统，最大功率564马力(415kW)，峰值扭矩879 Nm。0-96km/h加速时间不到4秒。其他车型的动力参数尚未公布。官方表示将推出多款动力车型，包括前驱、后驱和四驱车型，最大续航里程515km。
此外，所有先锋EV车型都将采用独立的前后悬架，以实现“卓越的乘坐舒适性和响应性”。雪佛兰没有公布电池容量。充电规格方面，新车支持11.5 kW的Class 2 (AC)家用和公共充电以及标准的DC公共快充容量，最高可达190 kW，具体视车型而定。当DC快速充电以最大速率进行时，10分钟内续航里程可增加约78英里(125公里)。
