AC Schnitzer工作超过宝马8系列跑车在埃森的时间

2020-01-16 14:07:55 来源: INeng财经

参加2018年埃森车展(Essen Motor Show)的游客将能够欣赏AC Schnitzer对G15宝马8系的看法,即使这款车只是一个设计研究。

尽管如此,调音师称,车展车仍将是“设计之旅”的方向,这意味着它与最终产品的差异不会太大。对于那些认为新的8系列可以使用一些额外的空气动力学元素的人来说,这是一个好消息。

是做什么呢?

AC Schnitzer通过研究悬架弹簧组件,将8系列的重心在前部降低了约20-25毫米(0.7-0.9英寸),在后部降低了10-15毫米(0.4-0.6英寸)。这将导致显着优化驾驶动力学和转弯能力,以及良好的驾驶舒适性,由于高残余弹簧旅行。

至于气动元件,它们已经被开发为最大的下压力和平衡,并将在后期生产超轻碳制造。在埃森展览车上,有些部件是由玻璃纤维制成的。

一旦项目完成,客户将能够规格他们的8系列与碳前扰流板元素,匹配的前分离器,碳侧翼,和碳覆盖的通风口。在后面,下压力是由碳“赛车”翼和碳扩散器提供,而一套碳侧裙也存在,以连接汽车的前部和后部。

里面会有一些铝制的配件,比如换档拨片、配套的脚踏板和钥匙架。


AC Schnitzer也准备为M850i xDrive和840d xDrive进行引擎性能升级。前者现在将输出600 PS (591 HP),而不是标准的530 PS (523 HP),加上一个额外的100 Nm (73 lb-ft)的扭矩,峰值为850 Nm (627 lb-ft)。同时,柴油车的功率将从320 PS (315 HP)和680 Nm (501 lb-ft)增加到380 PS (374 HP)和780 Nm (575 lb-ft)。

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