6月18日对于大众集团而言，显然并不是一个好日子。就在这一天，持续三年之久的尾气作弊丑闻掀起了新的轩然大波。德国慕尼黑检方正式逮捕了奥迪一把手——奥迪股份公司管理董事会主席施泰德，这顿时引发了外界的集体围观。
6月19日，奥迪股份公司监事会决定，任命伯蓝·绍特暂时担任公司管理董事会主席一职。此决定立即生效。目前，施泰德已要求公司监事会暂时免去其在奥迪股份公司管理董事会及大众汽车集团管理董事会中担任的职务。大众及奥迪监事会同意了施泰德暂时免去其职务的请求。该决定暂时有效，直至此次拘留施泰德的原因得以澄清。
据奥迪中国发布的相关资料显示，伯蓝·绍特1961年7月12日出生于荷兰鹿特丹，毕业于布拉德福德大学，拥有工商管理硕士学位。
1986年，伯蓝·绍特入职荷兰银行担任管理培训生。一年之后，加入梅赛德斯-奔驰公司，并成为执行管理项目的一员。随后，他在荷兰梅赛德斯-奔驰公司担任多个职位，包括商用车销售经理助理、公司战略与规划主管、以及商用车部市场总监。
1998年，伯蓝·绍特成为戴姆勒克莱斯勒荷兰公司旗下梅赛德斯汽车集团的董事总经理。2003年，出任戴姆勒克莱斯勒荷兰公司的总裁兼首席执行官。
2006年到2011年，伯蓝·绍特担任戴姆勒克莱斯勒/梅赛德斯-奔驰意大利公司的总裁兼首席执行官。
2011年，伯蓝·绍特加入大众集团，负责集团销售部的战略项目。自2012年起，Bram Schot一直担任大众商用车营销部主管负责人。自2017年9月1日，伯蓝·绍特进入奥迪股份公司董事会，全面负责市场及销售工作。
目前，无论是之前美国检方正式起诉前任大众CEO文德恩，还是德国检方紧急批捕了奥迪一把手施泰德，都表明这场持续了三年之久的尾气排放作弊的调查迎来了最终的“收官阶段”，只不过，这场堪称大众集团有史以来最大丑闻似乎仍然有太多的疑团待解。而施泰德遭到逮捕，对奥迪和大众而言，无疑是品牌再度遭到重创的艰难时刻。营销老将伯蓝·绍特的火线接任也为奥迪“稳定军心”及未来发展起到了良好的铺垫作用。
今年5月，奥迪在全球范围内共计交付约160,600辆新车，同比增长0.7%;自1月份以来，奥迪全系车型总交付量约为785,300辆，同比增长6.4%。其中，SUV车型交付量超过287,000辆，继续为销量带来强劲的增长动力。
6月5日，Q系列的最新旗舰车型——Q8在深圳举办的奥迪品牌峰会上正式亮相。时任奥迪股份公司市场和销售董事的伯蓝·绍特表示：“这款豪华SUV是全尺寸细分市场的又一力作，也是奥迪车型攻势的又一重磅产品。特别是在中国及美国等核心市场，奥迪Q8将成为销量增长的重要动力，并进一步巩固奥迪的市场地位。”
