日前，法拉第未来(FF)宣布，11月17日收到纳斯达克股市的一封信，称其不符合纳斯达克上市规则。事件原因是法拉第未来延迟提交截至2021年9月30日的财务报告。纳斯达克在信中告诉法拉第，将在60天内提交财务报告，并遵守纳斯达克上市规则，最迟不超过180天。
在信中，纳斯达克进一步通知法拉第，将在2021年11月17日起五个工作日内将其列入不符合规定的纳斯达克公司名单。
11月16日，法拉第未来FF宣布第三季度财务报告不会按时提交给SEC。原因是FF公司成立了由独立董事组成的专门委员会，对披露不准确的指控进行调查，包括J Capital 2021年10月7日发布的卖空者报告中所包含的一些问题。
今年10月初，美国卖空机构J Capital Research发布股票研究报告，解释了法拉第成立后未来7年将面临的工厂未完工、预定量造假、量产技术不成熟、资金不足、公司信用破产等9大问题，并激烈指出法拉第未来将是电动车造假项目。
贾跃亭回应“冷饭热炒，胡说八道”。
此前，法拉第于2021年11月15日向美国证券交易委员会提交了表格12b-25，披露公司董事会成立了独立董事特别委员会，对信息披露不准确的指控进行调查，包括试图为自身利益压低上市公司股价的投资者发布的报告中所包含的主张。
据报道，特别委员会聘请了一名外部律师对这些指控进行独立审查。目前正在进行审查。公司无法预测审查的持续时间、最终范围、结果或对公司财务业绩的影响。
现在下“贾跃亭造车梦破碎”的结论还为时过早。目前法拉第未来只在不合规公司名单中。如果能在规定时间内提交财务报告，还是有机会的。这取决于法拉第自己的调查在未来何时结束，以及报告能否成功提交。
不过，法拉第未来重申，计划明年7月开始交付该公司的FF91汽车。
今年7月22日，法拉第未来正式在纳斯达克上市，股票代码为“FFIE”，贾跃亭亲自带着FF91前往纽约时代广场。上市之初，法拉第未来的市值为50亿美元。
IPO后，法拉第未来将获得10亿美元的新资本。公司计划在募资完成后9个月内在加州汉福德工厂量产FF91，计划年产能为1万台，目前FF91已收到订单超过1.4万份；同时，法拉第未来将携手吉利在中国建厂。
同时，法拉第未来FF也在国内市场寻找合作伙伴。9月19日，FF在中国举办“919未来派共创节”，FF中国CEO陈雪峰宣布与吉利控股合作取得实质性进展。11月3日，陈雪峰还率高管团队赴武汉拜访长江基金管理公司，与后者探讨了FF的战略布局以及中国总部与FF91、FF81、FF71等系列车型在研发方面的合作；d、生产、销售和经营。
同时，今年10月，一位离职三年的法拉第前员工意外发现，他收到了法拉第未来补发的工资，补发的金额不便透露，但与他在职时扣除的工资基本一致。据新京报报道，FF已经补发了2019年拖欠的工资，补发的金额与任职时扣除的工资一致。
有迹象表明，贾跃亭的法拉第未来正在一步步推进造车的进程。法拉第早在2014年12月就启动了SEE(超级电子生态系统)计划，号称打造最好的电动汽车，旨在颠覆传统汽车行业。此时，魏小丽才刚刚起步。如今，随着时间的推移，魏晓丽已经成为造车新势力的头部品牌，未来法拉第还在抢着量产。
