在科技展上可以看到一些狂野的游乐设施

2020-01-14 11:55:47 来源: INeng财经

抵制在不久的将来,你可以骑一个,两个或三个轮子......也许根本没有。

技术启发的移动解决方案-陆地,空气和水-在2020年消费电子展本周的突出特点。

一些创新者通过加入人工智能、电力和其他技术,玩起了自行车或滑板车等由来已久的创意。

这款新的交通工具采用了大胆而引人注目的设计,预示着未来将会有一段狂野的旅程:

自主与共享

旨在遏制交通和排放的自主和共享车辆位于前方和中心。

总部设在瑞士的Rinspeed集团展示了其最新的“模块化机动性”车“Metrosnap”,这款车的底盘类似滑板,看上去像一辆未来主义的小型车。不同的组件可以交换,以适应乘客,送货,甚至移动零售店。

德国博世展示了一款类似的自动穿梭巴士式汽车,可以提供“按需定制的机动性”。

Bosch的Andrew Yip说:“如果有需求,它可以运送人,然后如果有需要运送货物,它也可以适应。

埃森哲(Accenture)的流动性分析师Juergen Reers表示,人们正在寻找灵活的解决方案。

他说:“人们想要的不仅仅是(中转),在那里他们被固定在严格的时间表和接送站上。

脚踏力量,外加额外力量

自行车的改装,注入了新的技术,为连接的一代,出现在CES上。

法国初创公司Wello展示了它的开放式三轮汽车自行车,它依靠踏板、电力和屋顶上的太阳能电池板,已经被法国邮政部门使用。

总部位于印度洋留尼汪岛的该组织联合创始人阿诺·切罗(Arnaud Chereau)说:“它从自行车上取了最好的,从汽车上取了最好的。

“它100%的可持续性是因为它从太阳能电池板中产生能量。”

在展会上看到的还有一辆来自瑞典创业公司Cake的越野电动货运自行车,骑手可以为各种旅行定制。

蛋糕公司的发言人加林·丰斯谈到这辆双轮车时说:“你可以上下班,拿起你的杂货,然后拿起你的冲浪板,然后去海滩。”

来自意大利初创公司Measy的另一个电动辅助三轮车概念增加了另一个维度:一个小型送货机器人的货舱,可以自由地将货物带入建筑物内。

Measy的工程师Matta De Santis说:“这是一个多移动的概念。”

总部设在中国的Smacircle提供了一种更简单、更轻的电动自行车,设计成两个小的、连接的环,折叠起来,适合背包或通勤箱。

“如果你坐火车去上班,你可以用这个做第一英里或最后一英里,”Smacircle的Darren Pike说,这辆电动自行车只有53厘米(20英寸)高,重量只有10多公斤(24磅)。

打破模具

一些模型提出了一种更奇怪的方法来从A到B。

制造个人运输车和滑板车的Ninebot Segway推出了它的S-Pod,这是一款为城市街道设计的自动平衡扶手椅。

公司发言人朱莉·唐说:“我们正在研究不同的城市流动性解决方案。

根据Segway的说法,新的个人运输舱可以每小时行驶24英里(39公里),并且设计时带有直观的控制,以避免翻倒。

新西兰初创公司Manta5展示了它的水上自行车,它也使用电力。

发言人路易斯·威尔克斯(Louis Wilks)说:“我们的创始人有一个梦想,他骑着自行车,他看到海豚,这就是开始的方式。

“曼塔5”型水翼机配备可变电力辅助装置,是“一种新的水上运动”,它是安静的、环保的朋友,让你“可以直接看到水中,”威尔克斯说。

飞过人群

一些CES参展商表示,应对地面交通最好的办法就是高出地面。

Aeronext推出了一款缩小了尺寸的“飞天平底船”,设计成个人运输机。平底船使用所谓的“4D重力”来保持乘客舱的稳定,即使在湍流期间也是如此。

“这是原创技术。常规空中机动无人机并不稳定,”该组织在日本和中国设有办事处的首席执行官藤井庆介(Keisuke Toji)说。

Toji说,随着公司走向商业化,公司希望在明年有一个工作原型。

与此同时,韩国现代汽车公司宣布,将开始为优步(Uber)大规模生产飞行汽车,将航空频闪技术的理念更贴近现实。

把所有的一切结合起来

埃森哲(Accenture)的雷尔斯(Reers)表示,大量新的运输选择可能会带来更可持续的未来,但前提是要协调一致。

现代提出了一个枢纽网络,将各种形式的个人和大众交通与其无人机的站点连接起来。

丰田表示,将在日本创建一个“编织城市”,由氢燃料电池提供动力,在那里测试自主驾驶和相关技术。

目前,雷尔斯说,城市抵制新的交通方式,如滑板车,因为他们不适合生态系统,突出了需要更好的规划。

他说:“这些新发展为以更可持续的方式管理系统创造了巨大的机会。

“我们不应该去寻找下一个大的东西,而应该考虑让事情一起工作。”

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