11月8日，上汽通用五菱旗下新一代氢燃料电动试制车正式亮相。新一代试制车动力系统最大功率可达140kW，最高时速可达165km/h，整车性能达到了国内一流梯队的水平。
早在2019年，上汽通用五菱就已经启动了氢燃料电池汽车的开发工作，并于2020年完成了第一辆氢燃料电池功能样车的搭建，为上汽通用五菱储备了氢燃料电池汽车整车集成的关键技术。到2020年7月，上汽通用五菱与武汉理工大学、佛山仙湖实验室形成氢燃料电池汽车产学研战略同盟，经过1年多的技术攻关，在2021年9月完成了新一代氢燃料电池汽车的研发。
对于氢燃料电池汽车的关键零部件，上汽通用五菱采用自主研发之路，新一代氢燃料电池汽车在搭载的氢燃料电池电堆上实现了从膜电极、双极板到电堆系统集成的全部自主化，且电堆的功率密度也已经达到了领先水平。此外，该车型搭载的高压储氢瓶也为国产，储存氢压达到了70MPa，实现了氢燃料电池汽车从关键零部件到整车集成的国产化。
上汽通用五菱的氢燃料电池动力系统具备模块化、轻量化、小型化的特点，不仅降低了对动力电池容量的要求，也节约了车内空间资源。此外，集成动力系统具备纯电系统、燃料电池系统、电驱动系统等三大模块间的智慧能量交互模式，能够根据等三大模块间的智慧能量交互模式，能够根据动力电池的SOC状态自适应调整能量流，使其动力性及经济性表现更加平衡。
