德图里——通用汽车公司正在谈判将其位于俄亥俄州洛兹敦的关闭工厂出售给一家生产电动卡车的公司。
该公司周三证实，正在与总部位于辛辛那提的Workhorse集团谈判出售这一巨大设施，并宣布计划在俄亥俄州的三家工厂投资7亿美元，以创造450个额外就业机会。
通用汽车的一份声明说，由Workhorse创始人史蒂夫·伯恩斯领导的Workhorse集团将收购该设施，并将持有一家新企业的少数股权。但目前尚不清楚谁将拥有其余部分。
该公司首席执行官杜安·休斯说：“这一潜在的协议为相关各方创造了一个积极的结果，并将有助于巩固Workhorse在EV社区中的领导地位。”
伯恩斯在声明中说，如果该公司购买该设施，它将建造一辆商用电动皮卡。
俄亥俄州州长说，如果这个项目继续进行下去，最初的职位数量将达到数百人。迈克·德温，在接到通用汽车首席执行官玛丽·巴拉的电话后不久。德温说，如果Workhorse与美国邮政公司签订合同，这个数字在几年内可能会上升到3,000。
“我们有这样的人，我想说的是，他们对谈判很了解，他们告诉我们。这将是公司发展业务的目标之一——与邮局签订合同。
德温说，他欢迎这一消息，但他说，这在很大程度上取决于即将到来的UAW谈判和工会的反应。他说：“看来，有了这家公司，就有了增长的潜力，也许还有了显著的增长潜力，这正是我们想要的。市长阿尔诺·希尔说，他正在等待细节，包括可能有多少人被雇用。他说：“这绝对比600万平方英尺的建筑空置还要好。
不过，洛兹敦的工人们对这一即将出售的消息表示悲观，他们希望通用汽车能重新开放这家工厂，该工厂今年3月停止生产雪佛兰克鲁兹（Chevrolet Cruze）紧凑型汽车。
该厂当地联合汽车工人工会副主席蒂姆·奥哈拉说，工人们希望工会能为Lordstown谈判一种新产品，允许他们留在该地区，并继续与通用汽车合作。奥哈拉说，为了保持资历和养老金资格，许多人将被迫转移。
奥哈拉谈到通用汽车时说：“我想这意味着他们已经在Lordstown完成了。“任何想继续为他们工作的人都必须调离。”
在工厂停产时，Lordstown有大约1400名每小时一班的工人。但其他数百人在早些时候被解雇，因为通用汽车削减了两个班次，以应对对克鲁兹的需求下滑。
UAW的国家副总裁Terry Dittes在一份事先准备好的声明中表示，该公司仍然应该向Lordstown分配一种新产品，并保持工厂的开放。工会就关闭Lordstown和其他三家美国工厂提起诉讼，称此举违反了通用汽车与工会的合同。
通用汽车说，这450个工作岗位将增加在托莱多，克利夫兰郊区帕尔马和代顿郊区莫莱恩的工厂。
莫赖因工厂将扩大通用重型皮卡的柴油发动机生产，而托莱多变速器工厂将增加工人，以建造10速卡车变速器。该公司说，位于克利夫兰附近帕尔马的一家冲压厂将扩大生产和新的激光焊接技术。
通用汽车表示，超过1,350名蓝领工人已经接受了从四家美国工厂转移到其他通用汽车工厂的计划。
劳力士首席执行官休斯周二表示，该公司正在从发展到生产的过渡中取得进展。他说，该公司的目标是在今年年底开始交付新的电动货车。
Workhorse报告称，其今年第一季度销售额为36.4万美元，低于2018年第一季度的56万美元。它还报告了280万美元的现金和短期投资。
就在通用汽车和加拿大汽车工人工会达成协议，在安大略一家工厂节省300个工作岗位之后，该协议定于今年年底结束。他们将在一个零件冲压操作中工作，该操作将继续为通用汽车汽车制造零部件，因为该公司正在寻找其他业务。
但位于多伦多附近的奥沙瓦工厂的2600名工人中，其余的人仍计划下岗。
